Безопасность и надежность езды на мотоцикле зависят не только от использования шлема, защитной экипировки и соблюдения скоростного режима. Вождение мотоцикла связано с множеством моментов, которые необходимо учитывать. Один из таких аспектов — это давление внутри мотошины. Данный параметр оказывает влияние на:

  1. качество и маневренность управления;
  2. сцепление колес с дорогой;
  3. объем расходуемого топлива;
  4. площадь контакта шины с дорожным покрытием;
  5. нагрузку на подвеску;
  6. степень износа шин;
  7. динамику движения мотоцикла.

Игнорирование уровня давления в мотоциклетных шинах может привести к нежелательным последствиям. В этой статье рассмотрим подробнее, как правильно регулировать этот показатель.

Почему стоит следить за давлением в шинах мотоцикла

Поддержание оптимального давления в шинах играет ключевую роль по нескольким причинам. Во-первых, это способствует увеличению срока службы резины, сохраняя ее в хорошем состоянии на длительный срок. Во-вторых, правильное давление обеспечивает защиту подвески мотоцикла: излишняя накачка шин может вызвать сильные вибрации, негативно сказывающиеся на подвеске и комфорте во время поездки. Кроме того, поддержание оптимального давления способствует экономии топлива и обеспечивает надежное управление, контроль и снижение риска аварий.

Давление в холодных шинах


С правильным использованием холодной моторезины нет ничего сложного: нужно придерживаться рекомендуемых изготовителем значений давления в шинах. Точные показатели зависят от модели мотоцикла и его нагрузки, но обычно составляют: 2,0-2,5 атм — для передних шин и 2,2-2,9 атм — для задних. Если на мотоцикле едет еще один человек, рекомендуется увеличить давление в шинах на 0,2 атм. 

Также стоит учесть, что в городских условиях заднее колесо прогревается быстрее переднего, что является нормальным. Для компенсации этой разницы следует накачать переднюю шину на 0,1-0,05 атм больше, чем заднюю в холодном состоянии. Таким образом, после прогрева давление в обеих шинах будет сбалансировано. Это обеспечит оптимальное давление и улучшит устойчивость на дороге, а также уменьшит износ шин.

Каким должно быть давление в горячих шинах

Если шина двигалась, воздух в ней нагревался, что приводило к повышению давления. Правильное накачивание зависит от нескольких факторов. Если установить две одинаковые шины на два одинаковых мотоцикла, то после полуторачасовой поездки у обоих мотоциклистов давление, скорее всего, будет различаться. Это связано с тем, что температура резины сильно зависит от стиля вождения, погодных условий, температуры асфальта и состава резиновой смеси. Именно поэтому важно учитывать давление в горячих шинах и подбирать его индивидуально для достижения оптимальных характеристик.

Если “резина” недостаточно накачана даже после прогрева, это может привести к проблемам с подвеской и управляемостью транспортным средством. Чтобы определить оптимальное давление, выполните несколько шагов:

  1. Накачайте обе шины до среднего давления перед выездом: 2,0 атм — для задней и 2,3 атм — для передней.
  2. После некоторого времени движения по знакомым трассам повторно измерьте давление.
  3. Сравните показания с рекомендациями производителя. Если они значительно выше, снизьте давление, если ниже — подкачайте.
  4. При езде по холодной дороге возможен некоторый дискомфорт в течение первых минут, поскольку шины адаптируются к новому давлению. Через несколько километров вы ощутите, что вернулись к комфортному вождению.

Кроме того, важно учитывать рекомендуемые индексы скорости для шин. На спортивных мотоциклах не следует использовать покрышки с низким скоростным индексом, ведь они могут не соответствовать характеристикам мотоцикла.

Хотите приобрести крутой байк, экипировку, мотоаксессуары к колесам и другие элементы? В нашем интернет-магазине широкий выбор транспортных средств и дополнительных деталей к ним как для опытных мотоциклистов, так и для новичков. Мы поможем каждому подобрать все, что необходимо с учетом индивидуальных потребностей.