Запорная игла карбюратора K&L OEM: 16011-382-004 / 16030-1007 / 13370-26E00

Голка поплавка карбюратора одна з найбільш популярних при ремонті карбюратора і не допускає компромісу за якістю. Вироблення прогумованого наконечника голки з утворенням кругової "канавки" - перша причина протікання палива. При втраті голкою своїх властивостей замикання в камері поплавця необхідної кількості бензину - починається "перелив" та інші неприємні моменти в роботі карбюратора. Багато хто помилково "діагностує" несправність необхідністю підтискання тримача голки на поплавці і не дивиться через збільшувальне скло на саму голку. Також стає не стабільною робота двигуна загалом.