Triumph Tiger 900 GT PRO

Tiger 900 GT PRO - топова модель дорожньої версії нових тайгерів, які орієнтовані на експлуатацію дорогами загального користування, і чудово справляються з міським трафіком, а також розкривають свої найкращі якості під час тривалих подорожей.

Вони здатні здивувати своєю енергоозброєністю та універсальністю навіть досвідчених мотоциклістів. Чимала заслуга в цьому нового силового агрегату в 900 см3, переробленого шасі, першокласних електронних систем та покращеної ергономіки. Нові Tiger 900 GT PRO легші за своїх попередників, потужніші і точніші в плані керованості.

НОВИЙ 900-КУБОВИЙ ДВИГУН:

Мотоцикли сімейства одержали силовий агрегат нового покоління, робочий об'єм якого піднявся до 900 см3. Однак особливий характер, миттєва віддача потужності, зворотний зв'язок та чудова тяга на всьому робочому діапазоні стали можливі не тільки за рахунок збільшення кубатури та нових налаштувань систем впуску-випуску, а через застосування нової конфігурації роботи трипла – порядок спалахів у циліндрах тепер 1-3 -2. Як наслідок змінився звук роботи двигуна, він став насиченішим і нижчим.

Насправді це означає більш швидку, ніж у минулого Tiger 800, динаміку розгону до 100 км/год і відмінне впевнене прискорення на вищій шостій передачі на швидкостях більше сотні. За динамічними характеристиками Tiger 900 перевершує найближчих конкурентів і відрізняється при наборі обертів привабливим звуком.

НОВЕ ПОЛЕГШЕНЕ ШАСИ:

Тепер Tiger 900 демонструє найкращі характеристики у класі. Мотоцикли сімейства легші на 5 кг моделей минулої генерації, а також нові Tiger 900 виграють у вазі, порівняно з найближчими конкурентами. Силовий агрегат підвішений у сталевій гратчастій рамі і вона не тільки стала легшою, ніж раніше, але й відрізняється модульною конструкцією, де задній підрамник кріпиться до кістяка болтовими з'єднаннями. Кріплення підніжок пасажира також на болтах. Геометрія рами повністю підпорядкована загальної концепції універсального едвенчера, керувати яким має бути однаково зручно сидячи в сідлі, так і стоячи на підніжках.

БІЛЬШЕ МОЖЛИВОСТЕЙ:

Нові Tiger 900 значно розширюють можливості мотоциклів цього класу. Конструктори провели величезну роботу буквально за всіма параметрами та характеристиками, щоб досягти цієї мети. Враховані побажання користувачів з ергономіки і тепер Tiger 900 однаково зручний при тривалих поїздках (до речі, великий бензобак ємністю 20 л. і хороша паливна економічність дозволяють не часто дбати про пошук заправок) і локальні виїзди по місту або бездоріжжю. Ширина сидіння тепер менша, а кермо на 10 мм ближче, що забезпечує зручнішу класичну пряму посадку і більш високий рівень контролю за мотоциклом.

ДИНАМІЧНИЙ ВИГЛЯД:

Мотоцикли Tiger завжди були впізнавані та унікальні у плані дизайну. Нові Tiger 900 стали ще стрімкішими за своїми формами, силует виглядає більш підтягнутим, а лінії чистими. При погляді на Tiger 900 з його великим бензобаком, мінімалізмом в облицювання та характерними елементами захисту, у вас немає сумніву, що цей мотоцикл створений для великих справ. Привертає увагу і висока якість виконання всіх деталей і вузлів, а також преміальність обробки як у мотоциклів на клас вище. Tiger 900 навіть у цьому задає новий рівень стайлінгу!

БОРТОВА СИСТЕМА MY TRIUMPH:

Панель приладів з TFT-дисплеєм тепер відрізняється розширеним функціоналом завдяки новому програмному забезпеченню MyTriumph. Система готова для взаємодії з модульними компонентами Bluetooth та дозволяє працювати з камерою GoPro, навігацією, а також керувати телефоном та музикою через бортові пульти на кермі та виводити всю необхідну інформацію на екран панелі приладів нового покоління.

ДВОХСТОРІННИЙ КВІКШИФТЕР:

Квікшифтер Triumph Shift Assist останнього покоління дозволяє без вичавлювання зчеплення і без скидання «газу» перемикати передачі як вгору, так і вниз. При активній їзді в міському трафіку, а також подорожі ви оціните цього електронного помічника. Він знижує втому, а значить ви можете перебувати за кермом довше.

ЕЛЕКТРОННЕ УПРАВЛІННЯ ПІДВІСКОЮ:

Tiger 900 GT Pro приємно здивує вас рівнем оснащення. Для максимальної зручності та комфорту його водія модель отримала просунуту задню підвіску з електронним керуванням. Весь спектр налаштувань за всіма необхідними параметрами доступний за допомогою спеціального меню в панелі приладів. Можна вибрати один з дев'яти рівнів управління демпфуванням: від комфортного (найм'якіша) до спортивного (найжорсткіша) і чотирьох позиції попереднього підібгання пружини.