Triumph Speedmaster

Красивый, технологичный, функциональный и удобный - вот лишь несколько отличительных качеств нового Bonneville Speedmaster, которые оценят те, кто понимает толк в настоящих круизерах. Этот мотоцикл один из самых привлекательных в классе.

Он объединяет в себе каноническую стилистику прошлых Bonneville и кастомную эксклюзивную эстетику с современными технологиями. Плюс великолепные ездовые качества и превосходная отделка.Всё это вместе формирует образ британского классического круизера, у которого выразительный вальяжный стиль. В вашем распоряжении комфортное сиденье, широкий удобный руль и вынесенный вперед подножки, а также отличная практичность и универсальность. Новое поколение отличается также улучшенной производительностью и управляемостью, еще более точным контролем и повышенной комфортабельностью.

КАНОНИЧЕСКИЙ ДИЗАЙН TRIUMPH:

Восхитительная притягательность нового Speedmaster обусловлена гармоничным сочетанием в его образе изящных черт круизеров Triumph 60- годов прошлого столетия, канонической утонченности оригинального Bonneville, солидности современников, ну и конечно, великолепной отделки и передовых конструкторских решений.

Широкие и вынесенные вперед подножки, низкий руль, просторное удобное сидение - человек любого роста и комплекции будете уверенно чувствовать себя за рулем нового Speedmaster. Эргономика мотоцикла проработана до мелочей, посадка комфортная и чуть вальяжная как у больших круизеров. Пассажирское сиденье и хромированная ручка на заднем крыле легко демонтируются превращая мотоцикл в стильный одноместный мотоцикл в стиле боббер. Кстати, у Speedmaster не мало общего с Bonneville Bobber. Это и элегантное оформление задней части, где подвеска стилизована под «сухую» типа хард-тейл, и массивная ступица колеса а-ля «барабанный тормоз». Ну и конечно, изящные стальные крылья, укороченные винтажные глушители, черный корпус аккумуляторной батареи со стильным стальным фиксирующим хомутом, вытянутый корпус круглой фары и 32-спицевые колесные диски.

ВЕЛИКОЛЕПНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ:

Обновлённый Speedmaster оснащается 1200-кубовым параллельным «твином» Bonneville жидкостного охлаждения последнего поколения - это один из лучших моторов в классе, который стал еще более отзывчивый и экономичный. Пиковая мощность в 78 л.с. достигается уже при 6100 об/мин, а величина максимального крутящего момента равна 106 Нм при 4000 об/мин. У нее практически линейная характеристика, а значит набирает скорость Speedmaster легко и непринужденно, причем на любой передаче, но особенно впечатляет тяга на низких и средних оборотах. Уникальный интервал зажигания 270° - одна из изюминок двигателя, у которого в 2021 году были облегчены многие внутренние компоненты. Это позволило уменьшить инерционные массы и сделать мотор более отзывчивым и резким.

ВЫРАЗИТЕЛЬНЫЙ ЗВУК:

Bonneville Speedmaster отличается безошибочно узнаваемым насыщенным и сочным звуком, который является неотъемлемой частью образа большого британского круизера. Укороченные глушители выполнены из нержавеющей стали и покрыты хромом. Их форма подчеркивает винтажную стилистику модели и позволяет спрятать от посторонних глаз катализатор. Не менее выразительно выглядит корпус воздушного фильтра системы впуска.

ЕЩЕ БОЛЕЕ КОМФОРТАБЕЛЬНЫЙ:

Среди отличительных качеств Speedmaster всегда выделялись интуитивная управляемость, релаксирующая посадка и комфорт за рулем. Но модель нового поколения может предложить еще более высокий уровень этих характеристик. Эргономисты установили новое водительское сиденье повышенного уровня комфорта с поясничным подпором, а «подушка» для пассажира теперь с более толстым на 11 мм наполнителем. Так что вы будете меньше уставать в пути и сможете покрывать еще большие расстояния.

ЕЩЕ БОЛЕЕ ТОЧНЫЙ:

Другие изменения – новая более мощная передняя телескопическая 47-мм вилка Showa картриджного типа, которая отличается энергоемкостью и позволяет мотоциклу уверенно следовать выбранной траектории движения. Свой весомый вклад в управляемость и контроль вносят рычажная задняя подвеска с моноамортизатор RSU, передние двухпоршневые плавающие передние суппорты Brembo с 310 мм тормозными дисками и задний однодисковый тормоз с суппортом Nissin.

ХОДОВЫЕ КАЧЕСТВА:

Так что улучшенные эргономика и шасси сделали ходовые качества нового Bonneville Speedmaster еще более интересными. За его рулем вы будете восхищены чувством полного контроля, предсказуемостью и точностью управления как в плотном городском трафике мегаполиса, так и на загородных шоссе. Это один из немногих круизеров на рынке, про который можно без преувеличения сказать – он управляется образцово.

ЭЛЕКТРОННЫЕ ПОМОЩНИКИ:

Утонченный канонический стиль Bonneville Speedmaster гармонично сочетается с передовыми конструкторскими решениями и полным пакетом электронных бортовых систем. Мало какой мотоцикл этого класса может похвастаться электронной ручкой газа, системой курсовой устойчивости (отключаемой), режимами электронных настроек (Road и Rain), сцеплением проскальзывающего типа, иммобилайзером и бортовым компьютером. Естественно в стоке имеется система круиз-контроля и антиблокировочная тормозная система ABS. А из опционального оборудования отметим подогрев ручек руля.

Полностью светодиодная 5-дюймовая фара оснащена фирменными дневными ходовыми огнями (ДХО) с характерным световым рисунком. Кроме того, у Speedmaster светодиодные и другие элементы: задний фонарь, поворотники и подсветка номерного знака. Так что высокая энергоэффективность и долговечность гарантированы.

У приборной панели тоже имеются небольшие изменения – у нее новая окантовка с шильдиком Bonneville, изменилось оформление циферблата, а также меню многофункционального ЖК-дисплея. Ключевые особенности: одометр, тахометр, индикатор положения передачи, пробег на баке, уровень топлива, средний и текущий расход топлива, часы, две настройки одометра, индикатор обслуживания, а также доступ к настройкам круиз-контроля и системе курсовой устойчивости.

ПОСТРОЕН С ЛЮБОВЬЮ:

Speedmaster по достоинству оценят те, кто понимает толк в настоящих круизерах. Мотоцикл построен по последнему слову техники, с использованием передовых конструкторских решений. Они и определяют превосходную управляемость, удобство и контроль. Но при всем при этом новый Speedmaster – это мотоцикл, который построен с любовью. Обратите внимание на тщательную проработку мелких деталей, доминирование форм крупного двигателя, фамильные черты канонических «Бонни» и конечно же стилизацию заднего маятника под жесткий хардтейл.

ПРЕВОСХОДНАЯ ОТДЕЛКА:

Speedmaster отличается премиальным исполнением узлов и компонентов, даже самых мелких и незаметных на первый взгляд: рельефные логотипы марки Triumph на бензобаке, бронзовые логотипы 1200HT на двигателе и круглые вставки на матовых боковых моторных крышках, отделка хромом множества узлов, в том числе и укороченной выпускной системы, качественная окраска всех деталей.

ВЫРАЗИТЕЛЬНЫЙ СТИЛЬ:

Выразительный, аутентичный, уникальный… Speedmaster отличается множеством оригинальных технических решений, которые формируют современный классический стиль круизера. Это и вытянутый корпус круглой фары, широкий загнутый руль, вынесенные вперед подножки, массивное заднее крыло, 12-литровый бензобак и 32-спицевые колесные диски.

ФАМИЛЬНЫЕ ЧЕРТЫ BOBBER:

Speedmaster взял не мало общего от модели Bonneville Bobber. Это и элегантное оформление задней части, где подвеска стилизована под «сухую» типа hard-tail, а массивная ступица колеса с вентиляционными окнами напоминает старую тормозную систему барабанного типа. Ну и конечно, изящные стальные крылья и черный корпус аккумуляторной батареи со стильным стальным фиксирующим хомутом.

СТИЛЬНЫЕ АКСЕССУАРЫ:

Внушительный выбор фирменных аксессуаров (более 130 наименований), которые можно выбирать через онлайн-конфигуратор Triumph, поможет внести в образ мотоцикла индивидуальные черты! Это и выпускная система от Vance & Hines, багажные сумки и кофры, туринговые подножки, защитные дуги двигателя, ветровое стекло с регулировками, различные накладки и заглушки, и многое другое. Для тех, кто захочет превратить свой Speedmaster в одноместный, имеется специальный набор аксессуаров.